Új történelmi csúcsra emelkedett a General Motors árfolyama, miután a vállalat közölte, hogy a vártnál jobban működtek a globális chiphiány kezelésére tett erőfeszítései, így javulni fognak a pénzügyi eredményei.
Több észak-amerikai gyárában szünetelteti a termelést a General Motors a globális chiphiány miatt – írja a The Wall Street Journal.
A General Motors bejelentette és egyúttal előrendelhetővé tette hatalmas méretű teljesen elektromos meghajtású SUV-jét, az elektromos Hummert. Ez a modell a várhatóan idén ősszel debütáló elektromos Hummer pickup modelltestvére lesz.
A globális chiphiány már a fogyasztókat is elérheti és amellett, hogy alapvetően nem érhetőek el megfelelő mennyiségben bizonyos elektronikai termékek, vagy az autógyártók nem tudnak elég autót gyártani, a beszállítói láncon növekvő árakat lassan már a fogyasztók is a bőrükön érezhetik.
A General Motors partnerével, az LG Chemmel közösen újabb akkumulátorgyárat építhet fel az Egyesült Államokban – értesült a Wall Street Journal. A lépés fontos része lehet annak a hosszú távú stratégiának, amelynek keretében az amerikaiak egyre nagyobb hangsúlyt fektetnék az elektromos autózásra.
Joe Biden, amerikai elnök szerdán bejelentette, hogy egy 37 milliárd dolláros gigacsomaggal kívánja segíteni az amerikai chipszektort, miután a félvezetők tekintetében tapasztalt hiány miatt számos autógyártó kényszerült arra, hogy visszafogja a termelését – írja az Automotive News Europe.
Tovább robog a gyorsjelentési szezon, és ma tette közzé negyedéves számait a General Motors. A cég alapvetően jól teljesített a tavalyi negyedik negyedévben, és a Wall Street-i elemzők várakozásait is sikerült felteljesítenie a cégnek, a befektetők azonban mégis megütötték a GM részvényét. Utóbbinak oka, hogy a cég figyelmeztetett, hogy a globális chiphiány miatt 1,5-2 milliárd dollárral csökkenhet idén a társaság eredménye.
A General Motors bejelentette, 2035-re teljesen átáll az elektromos autók gyártására és csak megújuló energiát használ minden létesítményében, 2040-re pedig minden tevékenysége karbonsemleges lesz.
A Muscle Car City, amely a világ egyik legnagyobb nagy teljesítményű amerikai autógyűjteményével rendelkezik becsukta kapuit, és néhány nap múlva elárverezi több mint 200 autóból álló ritka gyűjteményét. Ebben többnyire a GM által korábban gyártott járművek találhatóak még az amerikai autógyártás aranykorából.
Nemrég Dél-Korea nemzeti vagyonalapja komoly változtatásokat eszközölt az amerikai tőzsdéken jegyzett befektetéseinél. A KIC (Korea Investment Corporation) jelentősen csökkentette érdekeltségét többek között az Alibabában, de az Apple és az Intel részvényeinek nagy részétől is megvált az alap. A felszabadult tőke egy részét a General Motors papírjaiba fektette a dél-koreai vállalat – ennek apropóján megnéztük, hogy az elemzők szerint is jó befektetés lehet-e most az autógyártó részvénye.
Az idei év egyik legnagyobb tőzsdei sztorijának az elekromosautó-gyártó részvények számítottak, hiszen egyértelműen látszik, hogy az autóipar kezd elmozdulni egyre inkább a fenntarthatóság felé, gombamód szaporodnak az olyan cégek, amelyek már kizárólag elektroms autókat gyártanak, tőzsdén jegyzett részvényeik árfolyama pedig meredeken emelkedik. Sok esetben azonban ezek a népszerű részvények már kifejezetten drágák, így érthető az, ha valaki nehezen dönt a vásárlás mellett. Viszont ha egy kicsit távolabbról nézzük az egész elektromosautó-, illetve az ahhoz kapcsolódó önvezető autózási trendet, akkor számos olyan részvényt találunk, amelyben van még fantázia, ezekből mutatunk most néhányat.
Az elektromos teherautó szegmensben tevékenykedő Nikola hétfőn bejelentette, hogy a GM nem fog részesedést szerezni a cégben, és a két társaság nem fog együtt dolgozni a Nikola pickupján, a Badgeren.
Világszerte egyre népszerűbbek az elektromos autók, és természetesen az autógyártóknak mindenféle fogyasztói igényt ki kell szolgálniuk, kezdve a kis európai utcákra tervezett járművektől, egészen a hosszú kilómétereken átívelő amerikai sztrádákat faló bestiákig. Ha az amerikai autópiacra gondolunk, akkor valószínűleg az elsők között ugranak be nagyméretű benzinfaló pickupok és ekkor nem járunk messze az igazságtól, hiszen a legkeresettebb autó Amerikában évtizedek óta a Ford egyik ilyen járműve. Most azonban megváltozik a világ és a benzines autókat szép lassan elkezdik felváltani az elektromos járművek, de megijedni nem kell, hiszen nagyon komoly elektromos pickupok érkeznek a következő években.
Az intézményi befektetőknek negyedévente be kell jelenteniük az általuk kezelt vagyon változásait az amerikai tőzsdefelügyelet felé, ennek eredményeként láthatjuk a világ legnagyobb és legsikeresebb alapkezelőinek vásárlásait és eladásait, vagyis, hogy hogyan gondolkodnak, mibe fektetnek a profik. Warren Buffett cége, a Berkshire negyedéves jelentése a legjobban vártak között van a Wall Street-en, most láthatjuk azt a nyolc céget, amelynek a részvényeiből az elmúlt negyedévben vásárolt. A vásárlások fele a gyógyszeripari szektorból került ki, de növelte részesedését a Bank of Americában, és a most slágerbefektetés EV cégek helyett egy hagyományos autógyártót részesít előnyben.
Az idei év egyik nagy befektetői kedvence az elektromosautó-gyártók részvényei, szinte kivétel nélkül kapkodják őket a piacon. Az szinte bizonyos, hogy a jövő az elektromos autóké, kérdéses ugyanakkor, hogy a mostani szemforgatóan magas árazások mennyire tükrözik a várható realitásokat. Az egyik nagy reményekkel kecsegtető cég, a Nio, amelynek árfolyama idén 1000 százalék felett emelkedett, holott még 50 ezer autót sem szállít majd le várhatóan idén. Számos pozitív vélemény van azonban a céggel kapcsolatban, több elemzőház, mint a Deutsche Bank és a JPMorgan is sorozatban adja a bókokat és a jövő sztárjának kiáltották ki a Niot. Nem mindenki ért egyet azonban ezzel a nézettel és múlt pénteken a shortos Citron Reserach is betámadta a gyártót, de a kisebb esést gyorsan lerázta magáról a Nio, mintha mi sem történt volna.
A Nikola árfolyama tegnap nagyot emelkedett, miután a General Motors elnöke, Mark Reuss azt nyilatkozta, hogy az autógyártó nem zárta le végleg a tárgyalásokat a két cég között, és még mindig fennáll a lehetősége, hogy a General Motors (GM) üzletrészt vásárol a cégben. Az eredetileg szeptember 8-án bejelentett megállapodás megakadt, miután a Hindenburgh Research cikket közölt a cégről, melyben a Nikolát átverésként mutatta be.
A General Motors októberben bemutatja az első teljesen elektromos pickupját, a GMC Hummer EV-t. A bemutatás után közel egy évvel fog eljutni a szalonokba a modell, és veheti fel a küzdelmet az iparág legújabb, és egyik legkompetitívebb szegmensében.
Mai közleményében jelentette be a General Motors, hogy 11 százalékos részesedést szerzett az elektromos kamionokat gyártó Nikolában, nagyjából 2 milliárd dolláros értékben és közös partnerség alatt fognak pickup-ot gyártani. A Nikola részvényárfolyama a hírre közel 40 százalékot emelkedett.
Több soron is felülmúlta az elemzői várakozásokat a General Motors az első negyedévben. Bár a társaság nem közölt a 2020-as évre szóló előrejelzést, a gyárak májusi újraindulása és a vártnál jobb negyedéves számok elegendőek lehettek hozzá, hogy alaposan megemelkedjen az autógyártó részvényárfolyama.
Bár nem történt még hivatalos bejelentés, a Wall Street Journal úgy tudja, hogy több amerikai autógyártó is május 18-át tűzte ki az üzemek részleges újranyitásának időpontjaként.
A legtöbb soron verték az elemzői várakozásokat.
Használatában korlátozott tárgy a telefon.
Verték a várakozásokat.
A szolgáltatásokra van igény, de a fogyasztás alacsony?
A stratégia ráadásul működik.
Egyebek mellett erről beszélt Virovácz Péter, az ING Bank vezető elemzője a Portfolio Checklistben.
